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　　15日晚的政務(wù)咨詢會上，北京市交通委對公交專用道、小客車限購政策、公共交通票價(jià)調(diào)整等熱點(diǎn)問題做出回應(yīng)。據(jù)透露，2014年北京市將完成京開高速和西南三環(huán)部分路段公交專用道的施劃工作，公共交通票價(jià)調(diào)整將重點(diǎn)參考廣州和上海的經(jīng)驗(yàn)，充分考慮通勤族的承受能力。此外，北京暫時(shí)沒有車牌拍賣的計(jì)劃。三環(huán)西南段2014年施劃公交專用道此前，北京市曾多次提出在三環(huán)路施劃公交專用道。昨日（15日），北京市交通委委員表示，三環(huán)路全部施劃專用道尚無定論，但2014年將完成京開高速以及三環(huán)路西南段公交專用道的施劃。北京市交通委主任劉小明表示，三環(huán)路施劃公交專用道的問題已經(jīng)進(jìn)行了四五年的研究工作，但現(xiàn)在看來，上海到沈陽物流三環(huán)路全部施劃公交專用道還沒有時(shí)間表。他坦言這是一個(gè)技術(shù)問題。北京市交通委副主任李曉松解釋說，如果將公交專用道施劃在道路兩側(cè)，三環(huán)路出入口較多，公交車流與進(jìn)出三環(huán)主路的車流交織，會影響公交車的行駛效率。而如果施劃在道路中間，改造的工程量太大。“道路中間站臺怎么辦，行人怎么從站臺離開主路，這都是問題。”李曉松說。昨日（15日），北京市交通委委員羅長波透露，2014年將在三環(huán)路西南段和京開高速完成公交專用道的施劃。其中京開高速公交車道從西紅門至玉泉營，受道路條件、公交線路等多方面條件的制約，初步確定為“路中+路側(cè)”的原則。公交車道的禁行時(shí)間將采取“京通模式”，即早晚高峰公交車“專行”。西南三環(huán)的公交車道初步確定從玉泉營橋到公主墳橋，目前的方案是雙向施劃。
　　北京暫不考慮實(shí)施號牌拍賣2011年起北京開始實(shí)施購車搖號政策，中簽難度不斷攀升。2014年，限購政策有所調(diào)整，久搖不中者將增加中簽幾率。此前，北京市副市長張工在接受中央電視臺采訪時(shí)表示，北京將繼續(xù)研究車輛限購政策，是否采取搖號加拍賣的方式還需要進(jìn)一步研究。北京市交通委委員容軍表示，北京目前暫不考慮實(shí)施車牌拍賣政策。他解釋，上海到沈陽物流車牌拍賣不見得公平合理�！叭绻�采用搖號加拍賣的方式，可能出現(xiàn)這種情況，一種是****似的碰運(yùn)氣，另一種可能就是誰有錢誰競拍車牌�！比蒈娬J(rèn)為，可能這樣有些市民會認(rèn)為對低收入人群不公平，而且車牌價(jià)格奇高就難控制。http://by36666.com

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