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上海到成都物流支持物流業(yè)發(fā)展的長效稅收政策的政策建議
來源：http://by36666.com 發(fā)布時間：2014/1/24 瀏覽次數(shù)：
2011年12月30日，財政部、國家稅務總局發(fā)布《關于中國東方航空公司執(zhí)行總機構試點納稅人增值稅計算繳納暫行辦法的通知》（財稅〔2011〕132號），允許中國東方航空公司及其分、子公司合并繳納增值稅，但是沒有在全行業(yè)推開。物流業(yè)所屬行業(yè)邊界模糊，適用稅目、稅率認定不清現(xiàn)代物流業(yè)是一個復合型產(chǎn)業(yè)，涉及運輸、倉儲、貨代、快遞、配送、信息等多種業(yè)態(tài)，目前我國尚未統(tǒng)一物流行業(yè)認定標準，導致對物流業(yè)所屬業(yè)態(tài)適用的稅目、稅率認定不清。如，“營改增”之前，對于快遞業(yè)務各地按上海到成都物流營業(yè)稅中的交通運輸業(yè)、服務業(yè)、郵電通信業(yè)三個不同稅目征收營業(yè)稅。由于三個稅目的稅率相差不大（3%、5%），因此矛盾不太突出。然而營業(yè)稅改征增值稅后，矛盾開始凸顯。
快遞企業(yè)或被認定為提供交通運輸服務，適用11%的稅率繳納增值稅；或被認定為提供物流輔助服務，適用6%的稅率繳納增值稅；或依然按提供郵電通信服務，繳納3%的營業(yè)稅�！蛾P于將鐵路運輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》（財稅〔2013〕106號）雖然增加收派服務稅目，但是收派服務與交通運輸服務很難界定，勢必增加納稅征管難度。針對以上問題，中物聯(lián)向國家相關部門提出了統(tǒng)一物流業(yè)各環(huán)節(jié)增值稅稅率、允許物流企業(yè)集團統(tǒng)一納稅、進一步落實土地使用稅減半征收政策、調整和修訂不合理稅收政策以及出臺上海到成都物流支持物流業(yè)發(fā)展的長效稅收政策的政策建議。
快遞企業(yè)或被認定為提供交通運輸服務，適用11%的稅率繳納增值稅；或被認定為提供物流輔助服務，適用6%的稅率繳納增值稅；或依然按提供郵電通信服務，繳納3%的營業(yè)稅�！蛾P于將鐵路運輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》（財稅〔2013〕106號）雖然增加收派服務稅目，但是收派服務與交通運輸服務很難界定，勢必增加納稅征管難度。針對以上問題，中物聯(lián)向國家相關部門提出了統(tǒng)一物流業(yè)各環(huán)節(jié)增值稅稅率、允許物流企業(yè)集團統(tǒng)一納稅、進一步落實土地使用稅減半征收政策、調整和修訂不合理稅收政策以及出臺上海到成都物流支持物流業(yè)發(fā)展的長效稅收政策的政策建議。
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