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來源：http://by36666.com 發(fā)布時(shí)間：2013/12/18 瀏覽次數(shù)：
“主要綜合巖質(zhì)、土質(zhì)的穩(wěn)定性，坡度，還有經(jīng)濟(jì)上的造價(jià)等因素考慮，一般采用綠化的比較多�！蔽簞傉f起多種邊坡治理方式，“不管哪種，都是為了老百姓的安全�！痹�205國道浙江段改上海物流造示范工程中，一部分危險(xiǎn)邊坡被安裝上了巖土位移直讀儀�！梆B(yǎng)護(hù)人員只需要每天對儀器顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)看，就能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，如果邊坡發(fā)生位移，也能夠及時(shí)通報(bào)公眾。”魏剛對邊坡防護(hù)的新技術(shù)興趣濃厚。針對邊坡排水難的問題，205國道浙江段還開展自平衡虹吸排水系統(tǒng)穩(wěn)定公路邊(滑坡體)課題研究，在開化縣率先開展試點(diǎn)，通過“虹吸”的原理，上海物流將邊坡中的水排到邊溝中，防止滑坡，確保山體的穩(wěn)定。同時(shí)，還安裝了自動(dòng)雨量計(jì)、地下水位自動(dòng)記錄儀等，尋求降雨量、邊坡活動(dòng)和地下水三者之間的關(guān)系，以保障邊坡安全。大貨車沖上避險(xiǎn)車道駕駛員平安獲救
衢州市公路管理局局長王江平介紹說，205國道改建示范工程中先后使用了十多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝，有的相對成熟，有的上海物流還是首次在國省道干線公路上使用�！皫缀趺宽�(xiàng)都和生態(tài)保護(hù)、安全行車有關(guān)，怎么在保暢的同時(shí)，改善老百姓的出行和生活體驗(yàn)也是我們考慮的重要內(nèi)容�！本湍冒踩Ｕ蟻碚f，205國道改建項(xiàng)目已經(jīng)有了點(diǎn)未來公路的樣子。中間帶纜索護(hù)欄自主研發(fā)國內(nèi)首次使用，旋轉(zhuǎn)式護(hù)欄在浙江普通國省道上絕無僅有，標(biāo)志標(biāo)線和視頻監(jiān)控、信息播報(bào)系統(tǒng)也和高速公路相差無幾。
衢州市公路管理局局長王江平介紹說，205國道改建示范工程中先后使用了十多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝，有的相對成熟，有的上海物流還是首次在國省道干線公路上使用�！皫缀趺宽�(xiàng)都和生態(tài)保護(hù)、安全行車有關(guān)，怎么在保暢的同時(shí)，改善老百姓的出行和生活體驗(yàn)也是我們考慮的重要內(nèi)容�！本湍冒踩Ｕ蟻碚f，205國道改建項(xiàng)目已經(jīng)有了點(diǎn)未來公路的樣子。中間帶纜索護(hù)欄自主研發(fā)國內(nèi)首次使用，旋轉(zhuǎn)式護(hù)欄在浙江普通國省道上絕無僅有，標(biāo)志標(biāo)線和視頻監(jiān)控、信息播報(bào)系統(tǒng)也和高速公路相差無幾。
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