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上海大件運(yùn)輸|上海物流|上海物流公司|上海貨運(yùn)
來(lái)源：http://by36666.com 發(fā)布時(shí)間：2013/12/18 瀏覽次數(shù)：
還值得一提的是，錢江通道還是全省最省地的高速——33.4公里的高速公路用地?cái)?shù)量為6751畝，平均每公里占地202.1畝。為了充分節(jié)約土地資源，南接線工程的設(shè)計(jì)方案也由原來(lái)的“路橋結(jié)合”改為“全線高架”，是目前浙江在陸地上最長(zhǎng)的高架高速公路，地面高架全長(zhǎng)27.2公里。其中，蕭山市區(qū)的高架橋中，大部分是上跨現(xiàn)有交通主干道的“上海貨運(yùn)公司路上路”。這樣一來(lái)，原來(lái)做一條路的土地重復(fù)利用，上下兩條路也不影響相互通行。南接線高架橋平均高度近20米，最高處達(dá)到25米。上部結(jié)構(gòu)30米的跨徑的現(xiàn)澆箱梁寬跨比較大，普通橋?qū)捥帉捒绫葹?.1,最寬處達(dá)到了1.83，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通橋梁0.7的寬跨比，已達(dá)到了國(guó)內(nèi)現(xiàn)有橋梁的極限。所以，箱梁不僅受力復(fù)雜，空間效應(yīng)也非常突出，對(duì)設(shè)計(jì)鋼筋配筋和結(jié)構(gòu)優(yōu)化提出了高要求。
應(yīng)急保障，幾秒鐘可逃生隧道建在水底，長(zhǎng)達(dá)4公里多，一旦發(fā)生車禍引發(fā)火災(zāi)，隧道里的人咋辦？在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，地面上行車道都已經(jīng)劃好，東西兩個(gè)隧道，每個(gè)隧道有3條車道。記者注意到，隧道的墻壁上，每隔一段距離，就會(huì)有一個(gè)上海貨運(yùn)公司瓷磚拼成的箭頭。箭頭下，就是逃生通道。這逃生通道分為兩種：一種是樓梯式的，一種是滑滑梯式的。記者體驗(yàn)了一下滑滑梯式的逃生通道，“嗖”一下，幾秒鐘就已經(jīng)從隧道地面層，來(lái)到了位于地面下的逃生通道。隧道內(nèi)選用了3180套LED隧道燈，替代了傳統(tǒng)的熒光燈，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，隧道每年可節(jié)電247萬(wàn)度電，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤865噸，達(dá)到了環(huán)保節(jié)能的效果。
應(yīng)急保障，幾秒鐘可逃生隧道建在水底，長(zhǎng)達(dá)4公里多，一旦發(fā)生車禍引發(fā)火災(zāi)，隧道里的人咋辦？在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，地面上行車道都已經(jīng)劃好，東西兩個(gè)隧道，每個(gè)隧道有3條車道。記者注意到，隧道的墻壁上，每隔一段距離，就會(huì)有一個(gè)上海貨運(yùn)公司瓷磚拼成的箭頭。箭頭下，就是逃生通道。這逃生通道分為兩種：一種是樓梯式的，一種是滑滑梯式的。記者體驗(yàn)了一下滑滑梯式的逃生通道，“嗖”一下，幾秒鐘就已經(jīng)從隧道地面層，來(lái)到了位于地面下的逃生通道。隧道內(nèi)選用了3180套LED隧道燈，替代了傳統(tǒng)的熒光燈，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，隧道每年可節(jié)電247萬(wàn)度電，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤865噸，達(dá)到了環(huán)保節(jié)能的效果。
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