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上海到成都物流|上海到成都貨運|上海到成都專線
來源：http://by36666.com 發(fā)布時間：2013/12/26 瀏覽次數(shù)：
陜西省兩條高速公路建成通車，分別是十天高速公路陜西境西段和西安至延安第二通道銅黃高速公路南段。至此，在2013年里，陜西省高速公路建設(shè)項目按計劃實施推進，如期完成了高速公路建設(shè)任務(wù)。 十天上海到成都貨運高速公路陜西境西段，是國家高速公路網(wǎng)G7011的一段，是陜南綠色經(jīng)濟東進西出的高速大通道，也是陜南經(jīng)濟快速融入長江經(jīng)濟帶的重要基礎(chǔ)設(shè)施，由陜西高速集團組織建設(shè)管理運營。這條路段起于漢中市略陽縣城北，與漢中至略陽高速公路連接，經(jīng)吳家營、梅落石、馬蹄灣、白水江，止于陜甘界大石碑，與十天線甘肅境起點相接。路線全長36.9公里，設(shè)計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路標準,投資36.90億元。這條路建成通車后，標志著國家高速公路網(wǎng)十天線（G7011）在陜西省境內(nèi)全部貫通，給陜西省增添了又一個高速公路出入口，對促進陜西協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)“三個陜西”有著十分重要的意義。
西安至延安第二通道銅黃高速公路南段，是國家高速公路網(wǎng)包茂線G65W陜西境重要的組成部分，由陜西高速集團組織建設(shè)管理運營。這條路段起于銅川新區(qū)以西，連接西安至銅川高速公路，向西北至銅川市新區(qū)，經(jīng)關(guān)莊、安里、石柱、演池、王家河、金鎖，終點位于何家坊,經(jīng)半截溝連接線與黃陵至銅川一級公路相連。路線全長48.2公里，設(shè)計速度100公里/小時，雙向六車道高速公路標準，總投資56.66億元。這條路建成通車后，對緩解銅川過境交通壓力，提升西安到黃陵、陜北交通運輸能力將發(fā)揮重要作用。 在今年早些時候，陜西已經(jīng)建成通車了三條高速公路，按時間依次是： 建成通車的榆林至佳縣高速公路，這是陜西“2367”高速公路網(wǎng)中重要一段，是陜西省第二條利用BOT模式建設(shè)管理上海到成都貨運運營的高速公路項目，由中國交通建設(shè)集團投資公司按BOT模式建設(shè)運營管理。這條路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，起于榆林市榆陽區(qū)青云鄉(xiāng)北側(cè)，與榆林至綏德高速公路相接，向東經(jīng)喬界、榆樹界、謝界、王家砭、打火店、通鎮(zhèn)、崔家河底，在佳縣北止于黃河公路大橋西側(cè)，與山西省太原至佳縣高速公路相接。路線全長78.9公里，設(shè)計速度100公里／小時，雙向四車道高速公路標準，總投資59.2億元。這條高速公路建成通車，給國家西煤東運又增添了一條新通道，也給陜西打開一個高速公路出入口。
西安至延安第二通道銅黃高速公路南段，是國家高速公路網(wǎng)包茂線G65W陜西境重要的組成部分，由陜西高速集團組織建設(shè)管理運營。這條路段起于銅川新區(qū)以西，連接西安至銅川高速公路，向西北至銅川市新區(qū)，經(jīng)關(guān)莊、安里、石柱、演池、王家河、金鎖，終點位于何家坊,經(jīng)半截溝連接線與黃陵至銅川一級公路相連。路線全長48.2公里，設(shè)計速度100公里/小時，雙向六車道高速公路標準，總投資56.66億元。這條路建成通車后，對緩解銅川過境交通壓力，提升西安到黃陵、陜北交通運輸能力將發(fā)揮重要作用。 在今年早些時候，陜西已經(jīng)建成通車了三條高速公路，按時間依次是： 建成通車的榆林至佳縣高速公路，這是陜西“2367”高速公路網(wǎng)中重要一段，是陜西省第二條利用BOT模式建設(shè)管理上海到成都貨運運營的高速公路項目，由中國交通建設(shè)集團投資公司按BOT模式建設(shè)運營管理。這條路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，起于榆林市榆陽區(qū)青云鄉(xiāng)北側(cè)，與榆林至綏德高速公路相接，向東經(jīng)喬界、榆樹界、謝界、王家砭、打火店、通鎮(zhèn)、崔家河底，在佳縣北止于黃河公路大橋西側(cè)，與山西省太原至佳縣高速公路相接。路線全長78.9公里，設(shè)計速度100公里／小時，雙向四車道高速公路標準，總投資59.2億元。這條高速公路建成通車，給國家西煤東運又增添了一條新通道，也給陜西打開一個高速公路出入口。
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