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         “應用現(xiàn)代信息技術進行高速公路安全預警，成為有效預防交通事故的重要抓手�！备＝ㄊ�數(shù)字辦相關負責人指出.為此，2012年，福建省發(fā)展改革委、省數(shù)字辦提出，采用信息技術手段實現(xiàn)高速公路一次事故“早發(fā)現(xiàn)、早預警、早作為”，從而大幅降低二次事故。并多次到沈海高速公路羅源段等長下坡危險路段進行實地調(diào)研。

　　2012年6月，福建省發(fā)展改革委、省數(shù)字辦領導牽頭，上海大件運輸邀請省交警總隊、高速公路公司、安監(jiān)局、氣象局等部門召開項目協(xié)調(diào)會，通過6?18平臺引入中國航天科工集團的智能交通技術。經(jīng)過半年的詳細設計、多番論證、反復協(xié)調(diào)，試點項目于2012年底通過立項，建設由視頻監(jiān)控、交通事件檢測、卡口測速監(jiān)控、交通流量分析、信息發(fā)布等多功能設施，開發(fā)集防控于一體的交通安全預警及應急處置平臺。

　　項目克服了試點路段地形條件復雜、設施資源分散、跨部門反復協(xié)調(diào)等重重困難，于2013年9月完成了系統(tǒng)平臺的開發(fā)與集成，實現(xiàn)了試點路段交警部門和高速公路公司監(jiān)控設施資源的整合，形成了跨部門的協(xié)同應急預警機制，搭建了“路況監(jiān)測、事件檢測、自動報警、現(xiàn)場預警、快速處置”的全流程信息化預警系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹，上海大件運輸這是全國第一個專項高速公路預警及處置系統(tǒng)，標志著福建在長下坡路段安全預警防范信息化領域居全國領先地位。下一步，針對預警系統(tǒng)在本次試運行中所暴露的夜視能力不強、誤報率較高等問題，將抓緊改進和完善。