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          上海到烏魯木齊貨運(yùn)結(jié)合安全、保護(hù)和交通工程設(shè)施不完善,省級(jí)干線公路整體災(zāi)害能力弱,細(xì)雨電阻是經(jīng)常發(fā)生的。公路運(yùn)輸服務(wù)水平已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求在青海�！岸跑娬f(shuō)。據(jù)悉,部分省份的省級(jí)公路已經(jīng)包括在今年國(guó)務(wù)院全國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,在大約64%的省級(jí)公路將升級(jí)為國(guó)家公路。因此,也對(duì)整個(gè)公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃在青海省已調(diào)整。根據(jù)新的國(guó)家公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,該省將增加五個(gè)國(guó)家高速公路,和原來(lái)的兩個(gè)國(guó)家公路模式”的一個(gè)主要六聯(lián)盟”。同時(shí)新12個(gè)普通公路國(guó)道在青海省17,11009公里。完成后所有這些規(guī)劃道路、交通和全國(guó)平均水平的差距將會(huì)大大降低。

        目前,全國(guó)高速公路1578公里處已完成,在青海省高速公路計(jì)劃“十二五”上海到烏魯木齊貨運(yùn)期間達(dá)到3000多公里,杜軍,“雖然交通越來(lái)越快,青海省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在這個(gè)國(guó)家仍在中等偏下水平”,高速公路基本費(fèi)率為0.45元人民幣/車公里,甚至只有0.35元/車公里海西地區(qū);水平的收費(fèi)公路不完全統(tǒng)一,但最高只有0.35元/車公里�！凹词沟褪召M(fèi)政策,但為了彌補(bǔ)利潤(rùn)下滑或獲得超額利潤(rùn),一些仍然絕望,駕駛?cè)藛T聚集向卡從高速公路通行費(fèi),甚至出現(xiàn)惡性事件。為了解決這個(gè)問(wèn)題,從10月開(kāi)始,我們聯(lián)合公安部門在全省開(kāi)展為期三個(gè)月的整改交通秩序。50天的治理后,沖卡車輛同比下降了90%�！岸跑娬f(shuō)。