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5月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)下降主要受需求和季節(jié)性因素影響所致
來源:http://by36666.com 發(fā)布時間:2015/6/13 瀏覽次數(shù):
青王路年底可修好青王路是上世紀(jì)70年代建成,上海到重慶物流兼具廠礦和社會雙重功能,北起青山廠前,南抵洪山區(qū)王店,全長10.5公里。2006年上半年,該路寬度由初建時的12米擴(kuò)建為25米,成為雙向四車道的城市主干道。隨著道路周邊發(fā)展,大量過境超重車輛碾壓,路面頻遭損毀,雖隔三差五地維修,但屢修屢損,成為沿途兩萬居民和近千單位的心頭之痛,眾多駕車過往者視其為畏途。
一面假惺惺
去年4月,本報(bào)曾報(bào)道青王路破損嚴(yán)重情況,引起市民極大關(guān)注,在當(dāng)年的電視問政上,也將青王路破損問題提了出來。去年12月30日,青王路終于開始全面維修。目前實(shí)行半幅路通行,半幅路施工。據(jù)稱,新修的青王路,堪比“飛機(jī)跑道”。據(jù)了解,這次維修工期一年,包括道路、交通、排水、照明、綠化等。按照設(shè)計(jì)方案,升級后的青王路限制60噸以上的載重車輛(含自重)通行,使用年限可達(dá)30年。
中國證券網(wǎng)訊(記者 郭曉萍)記者12日中國新聞網(wǎng)獲悉,經(jīng)過兩年的試運(yùn)行,中國公路物流運(yùn)價指數(shù)12日正式發(fā)布。今年5月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)為103.4點(diǎn),環(huán)比下降9%,同比下降8.7%。上海到重慶物流這個由中國物流與采購聯(lián)合會推出的中國公路物流運(yùn)價指數(shù),是以公路運(yùn)價為基礎(chǔ)的指數(shù)體系。中國物流信息中心副主任何輝在當(dāng)日的新聞發(fā)布會上說,中國公路物流運(yùn)價指數(shù)采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了中國9大物流區(qū)域,38個重點(diǎn)城市,74個物流節(jié)點(diǎn)平臺,1046條公路運(yùn)輸線路,200萬輛貨運(yùn)車輛。他解釋說,中國公路物流運(yùn)價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期,除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外,其他時期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。
中國物流信息中心高級經(jīng)濟(jì)師閆淑君表示,5月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)下降主要受需求和季節(jié)性因素影響所致。9月以后,隨著生產(chǎn)建設(shè)高峰的到來,公路物流需求增加,整體運(yùn)價將回升。http://by36666.com
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一面假惺惺
去年4月,本報(bào)曾報(bào)道青王路破損嚴(yán)重情況,引起市民極大關(guān)注,在當(dāng)年的電視問政上,也將青王路破損問題提了出來。去年12月30日,青王路終于開始全面維修。目前實(shí)行半幅路通行,半幅路施工。據(jù)稱,新修的青王路,堪比“飛機(jī)跑道”。據(jù)了解,這次維修工期一年,包括道路、交通、排水、照明、綠化等。按照設(shè)計(jì)方案,升級后的青王路限制60噸以上的載重車輛(含自重)通行,使用年限可達(dá)30年。
中國證券網(wǎng)訊(記者 郭曉萍)記者12日中國新聞網(wǎng)獲悉,經(jīng)過兩年的試運(yùn)行,中國公路物流運(yùn)價指數(shù)12日正式發(fā)布。今年5月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)為103.4點(diǎn),環(huán)比下降9%,同比下降8.7%。上海到重慶物流這個由中國物流與采購聯(lián)合會推出的中國公路物流運(yùn)價指數(shù),是以公路運(yùn)價為基礎(chǔ)的指數(shù)體系。中國物流信息中心副主任何輝在當(dāng)日的新聞發(fā)布會上說,中國公路物流運(yùn)價指數(shù)采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了中國9大物流區(qū)域,38個重點(diǎn)城市,74個物流節(jié)點(diǎn)平臺,1046條公路運(yùn)輸線路,200萬輛貨運(yùn)車輛。他解釋說,中國公路物流運(yùn)價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期,除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外,其他時期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。
中國物流信息中心高級經(jīng)濟(jì)師閆淑君表示,5月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)下降主要受需求和季節(jié)性因素影響所致。9月以后,隨著生產(chǎn)建設(shè)高峰的到來,公路物流需求增加,整體運(yùn)價將回升。http://by36666.com
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