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一些外行的媒體和朋友不斷的寫文章猜疑：馬云要做一個中國郵政；馬云要打造一個普洛斯……其實都錯了先來盤點數(shù)據(jù)：菜鳥平臺注冊資本50億，天貓最大股東，出資21.5億占上海到成都物流股43%；銀泰投16億占股32%；富春集團投5億占股10%；復(fù)星集團投5億占股10%；順豐、圓通、中通、韻達(dá)、申通各出資 5000萬,各僅占股1%。菜鳥平臺首期注入1000億，二期達(dá)2000億。菜鳥平臺將實現(xiàn)全國任何一個城市24小時送達(dá)的物流服務(wù)。

這四家快遞公司的快速成長完全是依靠淘寶+天貓起來的，都是民營快遞，且目前占有淘寶絕對的物流流量。一個中國的智能物流骨干網(wǎng)，抓裝三通一達(dá)”+順豐四家快遞企業(yè)就能建立起來嗎？什么叫“中國智能骨干網(wǎng)”？從阿里巴巴的定義來說可以理解成“地網(wǎng)”，也就是在線上交易過后，線下落地的上海到成都物流一切運營服務(wù)都在這張網(wǎng)上。所謂的“智能”，則是實現(xiàn)高效、協(xié)同、可視、數(shù)據(jù)化的物流供應(yīng)鏈運營。)這四家快遞與馬云走得比較近，說白了“能尿到一個壺里”，當(dāng)然肯定不可能和EMS尿在一起的。

為什么要拉“三通一達(dá)”+順豐？馬云抓這四家公司，本質(zhì)上是在菜鳥身上打上“物流”的烙印，因為如果沒有物流這張皮，接下來的政府談判、物流圈地等事情都是浮云。四家快遞都不缺錢，也不在乎那5000萬(據(jù)內(nèi)幕小道消息，其實目前四家快遞公司每家只付了1500萬，據(jù)說后續(xù)將補進)。上海到成都物流試想，如果沒有這幾家公司，馬云說菜鳥物流是干物流的，誰相信？有人會問，為什么要知要這四家公司呢？