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    這是一個等地區(qū)要繼續(xù)發(fā)揮帶動和輻射作用，加強城市群內(nèi)各城市的分工協(xié)作和優(yōu)勢互補，增強城市群的整體競爭力。 長三角地區(qū)城市群在我國經(jīng)濟發(fā)展中處于旗艦地位，但在城市群物流配送系統(tǒng)發(fā)展方面與世界發(fā)達國家相比還存在較大差距，主要表現(xiàn)在物流運輸通道供給不足，滿足不了日益增長的巨大物流配送需求；各種物流運輸方式間缺乏有效的合作上海到昆明物流，綜合運輸優(yōu)勢的發(fā)揮受到限制；缺乏多層次、多功能的物流樞紐建設(shè)，使得各城市間的物流配送集散功能銜接不暢；高效的集成化物流配送網(wǎng)絡(luò)沒有形成，各城市間的可達性不高；管理上各自為政、條塊分割等。這些現(xiàn)象嚴重制約了長三角地區(qū)城市群物流配送系統(tǒng)的一體化發(fā)展。該地區(qū)城市群物流配送活動還沒有上升至科學(xué)的》明確提出我國將大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。

    該綱要強調(diào)要促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化，培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流，要加強物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。同時，該綱要提出我國要優(yōu)先發(fā)展交通運輸業(yè)，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的綜合運輸體系。要打通省際間運輸通道，發(fā)揮路網(wǎng)整體效率，優(yōu)化運輸資源配置，強化樞紐銜接和集疏運配套，促進運上海到沈陽物流輸一體化。該綱要還提出我國要大力促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成合理的城鎮(zhèn)化空間格局。要把城市群作為推進城鎮(zhèn)化的主體形態(tài)，特別指出已形成城市群發(fā)展格局的長江三角洲、均衡的發(fā)展時期，也沒有同各個城市的自身發(fā)展規(guī)劃以及城市、城市群、區(qū)域經(jīng)濟的綜合發(fā)展密切結(jié)合。

     基于上述背景，本論文采用軸輻式網(wǎng)絡(luò)模型研究城市群物流配送系統(tǒng)，這是一個物流配送系統(tǒng)研究與發(fā)展的新領(lǐng)域。該系統(tǒng)將以其便捷性、準(zhǔn)時性、靈活性以及網(wǎng)絡(luò)化和集成化的等特點在很大程度上提高城市群物流配送的速度和運行效率，緩解交通擁堵，并減輕城市環(huán)境污染，改善人們的生活質(zhì)量。國外學(xué)者將軸輻式網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用于物流配送系統(tǒng)特別是城市群物流配送系統(tǒng)的研究時間還不長，雖取得了一些成果，但可以改進和創(chuàng)新之處還有很多。而目前國內(nèi)學(xué)者還沒有真正對這一領(lǐng)域展開系統(tǒng)研究。物流配送系統(tǒng)研究與發(fā)展的新領(lǐng)域。該系統(tǒng)將以其便捷性、準(zhǔn)時性、靈活性以及網(wǎng)絡(luò)化和集成化的等特點在很大程度上提高城市群物流配送的速度和運行效率我國《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要