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　   每趟機(jī)車出井機(jī)車司機(jī)都要做好運行記錄，跑六趟換一次機(jī)車蓄電池，以確保機(jī)車有充足的電源供應(yīng)。每年定時定距離進(jìn)行一次機(jī)車制動距離測試，制定制動距離測試安全措施，對滿負(fù)荷重車、空車及人車分別進(jìn)行從主平硐600米處全速向地面行駛，到地面規(guī)定好的地方采取緊急制動運輸三個班組未雨綢繆，連續(xù)十幾年做到了運輸設(shè)備檢修或更換有預(yù)見性上海到成都物流，檢修前先報計劃，制定規(guī)程措施保部門及分管領(lǐng)導(dǎo)審批后在組織施工人員學(xué)習(xí)，經(jīng)考核合格后才準(zhǔn)予施工，施工后立即請機(jī)運部、安監(jiān)部、調(diào)度室組織驗收。驗收合格后即行投入使用。運輸設(shè)備更換或維修整個過程無縫銜接，確保了運輸維護(hù)不影響生產(chǎn)。

　　2013年6月24日早班，　在今年6月9日召開的5月分析會上針對井下西翼513區(qū)域掘進(jìn)頭面集中，413人行下山、413皮帶下山、5135綜采面摟眼放煤點都集中在這一段，對運輸安全形成很大的壓力，上海到成都物流運輸班三個班長就特別向班員強(qiáng)調(diào)要求機(jī)車在該路段行駛與相關(guān)連隊加強(qiáng)聯(lián)系的同時必須減速，運輸三班班長蔣啟文發(fā)現(xiàn)電瓶電壓不穩(wěn)，雖然運輸任務(wù)很忙，但他還是立即將機(jī)車開到維修地點進(jìn)行了檢測。

     由記錄人員記錄制動距離的測試，以確保機(jī)車制動距離能完全符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。堅持做好檢修和檢修記錄，確保了機(jī)車運行零故障�！半妷翰环�(wěn)，雖然也可以勉強(qiáng)運行，但等出了事故再檢測就悔之晚也。”上海到成都物流面對采訪，蔣啟文樸素的語言讓我豁然開朗。對每一個細(xì)小的瑕疵都不放過，確保了機(jī)車運輸零事故并責(zé)成釘?shù)腊嗉訌?qiáng)對道岔、扳道器的每班檢查和維護(hù)。同時向礦調(diào)度室提請加強(qiáng)了車輛的調(diào)配管理，規(guī)范了礦車停放地點。班組每月召開的運輸專題分析會不放過上月的任何一點疏漏，不遺漏本月的任何一個細(xì)節(jié)。