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      執(zhí)法檢查組還指出，一些地方政府對現(xiàn)代物流業(yè)認識不夠，上海到重慶物流第三方物流用地需求沒有得到重點保障。此外，現(xiàn)代物流用地享受工業(yè)用地的政策沒有得到有效落實。有些地方政府簡單地以制造業(yè)企業(yè)提供地方財稅量來考量物流業(yè)用地申請，有的地方要求企業(yè)以商服用地價格取得土地后，再由政府酌情返還。

     告顯示，福建省物流業(yè)發(fā)上海到重慶物流展的主要指標均好于全國平均水平。但是，福建省現(xiàn)代物流業(yè)用地尚未得到有效保障制約著物流事業(yè)的進一步發(fā)展。 　“有的物流用地被變更為商服用地后，未及時置換新用地；執(zhí)法檢查組建議，要保障現(xiàn)代物流業(yè)的合理用地需求。科學(xué)制定和嚴格實施物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強物流業(yè)規(guī)劃與城市發(fā)展規(guī)劃、道路交通規(guī)劃等各項規(guī)劃的有效銜接，不輕易變更物流規(guī)劃用地，對現(xiàn)代物流業(yè)用地要按照工業(yè)用地政策著力保障，對因公眾利益不得不更改用途的物流用地，要及時置換，合理補償。
      有的剛建成的物流上海到重慶物流中心由于城市規(guī)劃的變化被收儲，新用地長時間未落實，致使正常運營受到影響�！眻�(zhí)法檢查組指出，規(guī)劃建設(shè)的物流用地變更隨意性大是物流業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。同時，有的物流企業(yè)長期租賃土地開展業(yè)務(wù)，租賃的土地不能享受物流用地土地使用稅減半征收的優(yōu)惠。