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目前,鮮花產品在我國還不能達到高效、順暢的流動,鮮花上海物流公司  物流每年的情人節(jié)都是一年中對鮮花需求量最大的時候,以北京為例,鮮切花需求就達20噸,居全國之首。鮮切花物流與海鮮物流一樣,是所有物流種類中要求最高的一種,然而調查發(fā)現(xiàn),在中國,鮮花被人為的在各個環(huán)節(jié)降低物流檔次,對物流管理的忽視在很多業(yè)內人士看來是“理所應當”的。 更多還原

究其主要原因是鮮花物流系統(tǒng)尚需要進一步建設。文中介紹了我國鮮花物流的現(xiàn)狀,并分析了荷蘭和美國的鮮花物流運作情況。在此基礎上,探討了鮮花物流的特征和屬性,并把鮮花物流過程分為了三個階段。最后提出了整合和發(fā)展鮮花物流的措施與方法,其中信息平臺的建設至關重要。目前鮮花已漸漸走入尋常百姓家,鮮花消費也越來越得到普遍市民的認可,上海物流公司  但有時候人們不一定就能收到高質量的鮮花,特別是在情人節(jié)高峰期。這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是鮮花在我國還不能達到高效、順暢的流動,鮮花冷鏈物流系統(tǒng)不健全,文章分析了國外鮮花冷鏈物流的發(fā)展經驗,結合我國鮮花物流的現(xiàn)狀,提出了發(fā)展我國鮮花冷鏈物流的措施。 更多還原

發(fā)展中、老、泰跨國物流產業(yè)須進一步提高通關便利化發(fā)展對話會由西雙版納州工商業(yè)聯(lián)合會、磨憨經濟開發(fā)區(qū)管委會、云南錦苑集團聯(lián)合主辦。會上，中國房地產集團理事長孟曉蘇作主旨演講，省物流行上海物流公司  業(yè)協(xié)會、云南錦苑置業(yè)有限公司、磨憨經濟開發(fā)區(qū)管委會負責人以及泰國、老撾代表，圍繞“加強交流、合作共贏”的主題展開討論云南省物流行業(yè)協(xié)會會長曹榮新說：“隨著橋頭堡建設的加速推進，昆曼公路在云南對外開放格局中的價值和地位日益突出。中、泰兩國車輛不能直達、通關便利化程度需要進一步提高、物流成本高以及三國之間金融匯兌機制造成人民幣結算困難等問題如果能得到解決，可以降低雙方企業(yè)的運輸成本，吸引更多的企業(yè)和個人加入到新一輪物流發(fā)展建設中�！�  ---鮮切花從磨憨口岸至泰國 陸路物流費可減一半