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　多方并進(jìn).上述國家發(fā)改委官員對外表示，上海到烏魯木齊物流除了對相關(guān)關(guān)卡取消之外，國家相關(guān)部門還將致力于北京多條高速公路和國道的連接，大幅向周邊城市以及整個(gè)經(jīng)濟(jì)圈延伸與擴(kuò)散。行政關(guān)卡、收費(fèi)關(guān)卡等跨區(qū)障礙的取消，明顯有利于縮減首都經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的物流成本，增強(qiáng)首都經(jīng)濟(jì)圈的對外界的吸引力。“并不清楚執(zhí)行日期，但是國家有此計(jì)劃�！苯煌ㄉ�.2011年，首都經(jīng)濟(jì)圈被正式列入國家“十二五”規(guī)劃綱要，不過一直進(jìn)展緩慢。有業(yè)內(nèi)人士指出，經(jīng)濟(jì)圈僅靠行政手段遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，經(jīng)濟(jì)力量才是主要力量，國家必須采取一定的政策輔助，用來促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
　　值得一提的是，處于環(huán)渤海城市群的首都經(jīng)濟(jì)圈將涵蓋北京、天津、河北省的多個(gè)城市，發(fā)達(dá)暢通的交通網(wǎng)是基礎(chǔ)，而當(dāng)前最需要重點(diǎn)打通交通網(wǎng)絡(luò)的是與河北省各市縣的互通。上海到烏魯木齊物流“收費(fèi)關(guān)卡將逐步取消和減少，國家發(fā)改委相關(guān)人士認(rèn)為，便捷、低廉的交通運(yùn)輸條件和成本顯然有利于區(qū)域內(nèi)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，這需要逐步取消區(qū)域內(nèi)的各種行政審批和收費(fèi)關(guān)卡。與此同時(shí)，目前國家發(fā)改委正制定首都經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域規(guī)劃，其中，交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)將成為重點(diǎn)內(nèi)容，未來將打通北京與河北的交通網(wǎng)絡(luò)互通。
對于縮減物流成本將有非常大的作用�！焙暧^經(jīng)濟(jì)分析師張大志認(rèn)為，國家發(fā)改委方面?zhèn)鞒鋈∠麉^(qū)域內(nèi)行政關(guān)卡、收費(fèi)關(guān)卡的消息明顯是有利于首都經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的配套工作，也有利于地方政府的利益。
　早前“十二五”上海到烏魯木齊物流規(guī)劃已將打造首都經(jīng)濟(jì)圈提到了國家議事日程，由國家發(fā)改委地區(qū)經(jīng)濟(jì)司牽頭，北京、天津、河北三地共同參與�！跋嚓P(guān)規(guī)劃有望于今年年內(nèi)出臺(tái)�！薄　∮浾吡私獾�，國內(nèi)物流成本過高讓很多企業(yè)頗有怨言，物流成本無法縮減，則多數(shù)體現(xiàn)在收費(fèi)關(guān)卡設(shè)置不合理、收費(fèi)偏多偏高等方面。