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　　　但從環(huán)比來看，7月份貨運量下降明顯。北交大運輸學院教授胡思繼分析，雖然上半年宏觀經濟形勢不好，全國煤炭需求不旺，全社會用電量也停滯不前，以致今年夏天并沒有像往年那樣出現(xiàn)拉閘限電的情況。上海物流公司“然而，煤炭運輸畢竟還是鐵路運輸?shù)淖畲筘浽�，上述幾個同比增幅較高的路局基本都在煤炭產區(qū)，它們通過改善服務、變革管理方式等手段還是增加了一定的貨運量�！睆膯雾棓�(shù)據(jù)來看， 7月份煤炭運量完成18505萬噸，石油運量完成1169萬噸，糧食運量完成857萬噸，分別比6月份18214萬噸、1162萬噸、826萬噸的數(shù)據(jù)小有增加。數(shù)據(jù)顯示，7月份，國家鐵路貨物發(fā)送量25979萬噸，相比6月份31015萬噸，下降了16.24%。上海物流公司而在6月中旬，鐵總大張旗鼓地推出了鐵路貨運組織改革，改革的一項重要舉措就是把此前不屑的“芝麻”——零擔白貨業(yè)務抓起來。 鐵總總經理盛光祖在5月底舉行的全路貨運改革大會上曾明確表示：要鞏固老業(yè)務，開發(fā)新業(yè)務，重點是擴大零擔、白貨的業(yè)務量，開發(fā)快

　　　　胡思繼分析，上海物流公司在大宗物資運量增加的背景下，總貨運量出現(xiàn)環(huán)比大幅下滑，說明剩余的白貨和零散貨的發(fā)送量下滑的幅度更大，接近兩成運班列等新業(yè)務。一位廣鐵集團內部職工表示，鐵總和各鐵路局為了做好白貨的生意，把一些原先廢棄的部門重新建立起來，并增調一些精兵強將去主抓白貨業(yè)務。然而，目前來看，效果并不明顯。