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“中國福建周”在馬來西亞首都吉隆坡開幕
來源：http://by36666.com/ 發(fā)布時間：2015/6/18 瀏覽次數：
新加坡是公認的世界領先的集裝箱中轉港口，還有一些亞洲港口也是世界主要的轉運中心�？纯匆恍〇|亞港口的發(fā)展情況，表明擴大轉運業(yè)務現在是一個重要的發(fā)展戰(zhàn)略。東亞港口尤其是韓國的釜山，臺灣的高雄和中國的上海，都是看重轉運業(yè)務發(fā)展的港口，從而形成港口擴張和基礎設施升級的基礎。例如，釜山港一直試圖吸引大洋洲、上海到成都物流非洲和南美等南北干線的新轉運貨物，因為其已經觀察到，這些地點的物流有強勁的增長潛力。釜山港務局(BPA)還強調，它試圖從中國北部和日本西部海岸吸引更多的轉運貨物。
作為釜山轉運業(yè)務擴張努力的一部分，釜山港務局向航運公司提供現金激勵。船只轉運貨物15 - 30%比例將享受減免50%的港口稅，而超過30%以上的船只將100%免稅。韓國釜山港轉運量在增長，2014年吞吐量為1865萬標箱，占總吞吐量50.5%，第一次越過中線。
臺灣高雄港的轉運量2014年同比增長了5.6%，高于東南亞和北美。該港吸引了90公頃國際物流園區(qū)的投資，以便提高轉運的貨量。上海港是目前世界上最繁忙的集裝箱港口，已經啟動了一個試點項目來實施啟運港的退稅，批準懸掛中國國旗便利船舶，以便更好地參與沿海航運市場，以及促進在上海洋山深水港的自由貿易區(qū)集裝箱轉運。
6月15日，“中國福建周”在馬來西亞首都吉隆坡開幕，上海到成都物流福州港口管理局與馬來西亞巴生港務局簽訂《友好港合作意向書》，福建省政府外事辦副主任王天明和巴生港務局總經理大衛(wèi)巴曼等出席簽字儀式。巴生港位于馬六甲海峽，緊鄰吉隆坡，是一個以集裝箱運輸為主的綜合性港口，也是馬來西亞最大的港口。2014年巴生港集裝箱吞吐量位居世界第12位，吞吐量逾千萬標箱。目前福州港有2條集裝箱航線掛靠巴生港，2014年福州港往返巴生港集裝箱量為1.2萬標箱。
此次友好合作意向的簽訂有利于兩港在港口建設、運營、信息技術、招商引資、人次交流等方面加強合作，推進“一帶一路”建設，促進雙方港口業(yè)和航運業(yè)的全面發(fā)展。http://by36666.com/
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作為釜山轉運業(yè)務擴張努力的一部分，釜山港務局向航運公司提供現金激勵。船只轉運貨物15 - 30%比例將享受減免50%的港口稅，而超過30%以上的船只將100%免稅。韓國釜山港轉運量在增長，2014年吞吐量為1865萬標箱，占總吞吐量50.5%，第一次越過中線。
臺灣高雄港的轉運量2014年同比增長了5.6%，高于東南亞和北美。該港吸引了90公頃國際物流園區(qū)的投資，以便提高轉運的貨量。上海港是目前世界上最繁忙的集裝箱港口，已經啟動了一個試點項目來實施啟運港的退稅，批準懸掛中國國旗便利船舶，以便更好地參與沿海航運市場，以及促進在上海洋山深水港的自由貿易區(qū)集裝箱轉運。
6月15日，“中國福建周”在馬來西亞首都吉隆坡開幕，上海到成都物流福州港口管理局與馬來西亞巴生港務局簽訂《友好港合作意向書》，福建省政府外事辦副主任王天明和巴生港務局總經理大衛(wèi)巴曼等出席簽字儀式。巴生港位于馬六甲海峽，緊鄰吉隆坡，是一個以集裝箱運輸為主的綜合性港口，也是馬來西亞最大的港口。2014年巴生港集裝箱吞吐量位居世界第12位，吞吐量逾千萬標箱。目前福州港有2條集裝箱航線掛靠巴生港，2014年福州港往返巴生港集裝箱量為1.2萬標箱。
此次友好合作意向的簽訂有利于兩港在港口建設、運營、信息技術、招商引資、人次交流等方面加強合作，推進“一帶一路”建設，促進雙方港口業(yè)和航運業(yè)的全面發(fā)展。http://by36666.com/
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