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      根據(jù)客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運，提高運輸效率。三是清理規(guī)范貨運收費。嚴格執(zhí)行國家的運價政策，堅持依法合規(guī)、公開透明收費。四是大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務。構(gòu)上海到成都物流建“門到門”接取送達網(wǎng)絡(luò)，實行“門到門”全程“一口價”收費。簡而言之就是十六個字“簡化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費、熱情服務”。既然啟動了貨運改革，那煤炭作為最重要的貨運品種，大家自然會關(guān)心，鐵路貨運改革最終會給煤炭市場帶來怎樣的影響？

　　今次貨運改革，鐵總提出了5種貨運受理方式，并承諾，除了國家規(guī)定的有特殊運輸限制的貨物之外，鐵路敞開受理各種貨物，對大宗穩(wěn)定貨物，通過協(xié)議運輸方式給予運力保障，對其他零散貨物，敞開受理，隨到隨辦，主要通過整列、整車、快運班列、集裝箱、零擔等方式承運。有關(guān)統(tǒng)計顯示，改革啟動以來，部分路局零散貨物運上海到成都物流輸需求滿足率達到100%，鐵路貨運改革啟動剛一月有余 

      另一方面，辦理貨物發(fā)運所需時間短了，費用較之前有所減少，這有并實現(xiàn)了大幅增長。從部分貨主反應的情況來看，貨運改革后，辦理業(yè)務明顯方便了。散貨滿足率尚能達到100上海到成都物流%，對于主要以協(xié)議、整列方式運輸?shù)拿禾縼碚f，其多數(shù)運輸需求更應該能夠得到滿足，如果煤炭能夠很方便的通過鐵路進行運輸，無疑會對平衡產(chǎn)銷兩地煤價起到一定積極作用，抑制銷地煤價上漲同時由于路港尚不能完全銜接，部分煤運干線運力并不是特別寬松，改革對煤炭市場的影響尚不能蓋棺定論。但短期來看，影響是有的，主要體現(xiàn)在以下兩個方面。一方面，辦理發(fā)運較之前方便了，貨運需求基本都能得到滿足。之前由于產(chǎn)地煤炭不能及時發(fā)運并在一定程度上推高銷地煤價的情況可能會大大改善。。